Закрыть Меню

HYUNDAI MOTOR НАЗНАЧАЕТ ФАЙЕЗА АБДУЛ РАХМАНА ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТОМ ПО РАЗРАБОТКЕ АРХИТЕКТУРЫ GENESIS

Фото hyundai motor назначает файеза абдул рахмана вице-президентом по разработке архитектуры genesis

  • Ранее Рахман возглавлял разработку платформ в BMW для 7 серии, моделей линейки X и спортивной серии M
  • В новой роли он займется формированием долгосрочного плана Hyundai Motor по разработке будущей платформы
  • Назначение Рахмана позволит поднять ездовые характеристики платформы Genesis, чтобы конкурировать с ведущими премиальными автомобильными брендами.

31 октября 2017 года. Компания Hyundai Motor назначила Файеза Абдул Рахмана (Fayez Abdul Rahman) вице-президентом по разработке архитектуры Genesis в рамках общей стратегии развития своей базы инженерных компетенций и разработки автомобилей мирового класса. Этот специалист по интеграции платформ займется планированием спецификаций и характеристик, начиная с первых этапов разработки автомобилей.

58-летний г-н Рахман возглавлял разработку концепций и платформ для нескольких модельных линеек BMW AG в Германии, включая 7 серию, модели линейки X и спортивные автомобили серии M. Его опыт поможет управлять процессами разработки новых автомобильных архитектур, которые нацеливаются на совершенствование ездовых характеристик и качества моделей бренда Genesis.

Отдел разработки сосредоточится на оптимизации спецификаций, электронных систем и взаимодействия с пользователем, начиная с первых этапов конструирования автомобиля. Процессы разработки новых автомобильных архитектур постепенно будут переноситься на другие автомобили Hyundai Motor Group, что позволит им напрямую конкурировать с ведущими премиальными автопроизводителями Европы.

«Я очень рад стать частью этой динамичной организации и впечатлен внушительным прогрессом, которого достигла Hyundai Motor Group за последнее десятилетие. Мы намереваемся разработать гибкую и ориентированную на будущее автомобильную архитектуру, уникальную для Hyundai Motor Group, которая обеспечит конкурентоспособность автомобилей компании, особенно в плане ездовых характеристик и качества», — заявил г-н Рахман, который был принят в штат Hyundai Motor Group 1 ноября.

«Г-н Рахман — это эксперт мирового уровня в автомобильных разработках, который создавал и управлял планированием платформ и архитектур для разных спортивных и люксовых моделей, — добавил Альберт Бирманн (Albert Biermann), исполнительный вице-президент Hyundai Motor Group, глава отдела разработки скоростных и спортивных автомобилей. — Его опыт и знания помогут нам ускорить разработку новых моделей Hyundai Motor Group, а также сыграют важную роль в обновлении нашей технологической базы, что позволит нам двигаться дальше к нашей главной цели — создавать лучшие автомобили в своем классе».

Файез Абдул Рахман, гражданин Германии, пришел в BMW в 1986 г. на должность инженера CAD / CAS. В 1991 году он занялся разработкой концептов автомобилей, а в 1996 году возглавил отдел планирования концепции и разработки архитектуры для флагманского седана BMW 7 серии. С 2001 по 2008 гг. Рахман играл важнейшую роль в разработке концептов моделей X и архитектуры этой продуктовой линейки, включая разработку и испытания платформы.

В 2008 году Рахман был назначен директором департамента BMW M Total Vehicle по архитектуре и интеграции, где занимался ходовой архитектурой для всей скоростной линейки бренда, а также возглавлял испытательный центр BMW в Нюрбургринге. В 2015 году Рахман занялся разработкой оборудования, спортивных комплектов и скоростных автомобилей серии M и коллекций BMW Individual для всех продуктовых линеек и автомобилей BMW.

Биография: г-н Файез Абдул Рахман

2015–2017 — глава сублинейки «Оборудование M, спортивные комплекты M, BMW Individual», отдел исследований и разработок BMW M, Гархинг (Garching).

2008–2015 — директор департамента общей автомобильной архитектуры и интеграции, отдел исследований и разработок BMW M, Гархинг (Garching).

2008 — руководитель Total Vehicle по продуктовой линейке X, отдел исследований и разработок BMW AG, Мюнхен (Munich).

2003–2008 — директор по концепт-карам, линейка X, отдел исследований и разработок BMW AG, Мюнхен (Munich).

1986 — начало работы в BMW.

1980–1986 — инженер механических систем, Технологический институт Карлсруэ (Karlsruher).

Наверх